Devletin, özel şirketlere Yap-İşlet Devret (YİG) modeli ile yaptırdığı ve seçim öncesi “hizmet” adı altında, propaganda malzemesi haline getirilen “mega” projelerin zarar ve maliyeti tartışma konusu. Devlet, garantörü olduğu bu projeler için şirketlere borçlanarak zarar ederken, bu zararlar vergi zamları ile halka fatura ediliyor. “Mega projelerden” Osmangazi Köprüsü’nde, şirkete 40 milyar TL (yaklaşık 11 milyar dolar) ciro garantisi verildiği, bunun nedeninin ise köprüden günlük 40 bin olarak belirlenen araç garantisi sayısına karşılık günde ancak 12 bin araç geçmesi olduğu belirtiliyor.
Devletin bir diğer “Mega projesi” 1 milyar 245 milyon dolar maliyeti olan Avrasya Tüneli ile de şirkete, 25 yıl boyunca geçse de geçmese de günlük 68 bin araç garantisi verildi. Bu hesaplamaya göre şirket 25 yılın sonunda 3 milyar 102 milyon 500 bin dolar kazanacak. Ancak İki aydır faaliyette olan tünelden günde yalnızca 20 bin araç geçiyor. Geriye kalan 48 bin aracın bedeli ise, savaş da fırsat bilinerek yapılan zamlarla elde edilen 180 milyon lira kaynakla halktan tahsil edilecek.
Kaynak: Artı Gerçek
İlgili yazı:
https://meydan1.org/devlet/2013/09/devasa-projeler-devasa-talan-emrah-tekin/